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　　为了提升海上风电场及附近海域的安全应急保障能力◆◇□▽▷△，南通海事主动作为•◆=、创新研究△□▷，制定出台了《南通沿海风电桩海上应急救助点设计方案》凯发官网首页▪★•，统一了应急救助标识牌◁○▷▪☆、点位设置要求…▪●、救助包标准配置和使用流程图▼-。多次组织召开集中研讨▼●▽□-，指导风电企业利用海上风机▼●•■-、升压站和换流站设置了企业自备性质的应急救助点1459个□•◁，设置了社会公益性质的应急救助点208个▷☆▪，基本覆盖了如东海上风电场全域…▪▷◁，有力提升了海上风电场安全应急保障能力□★▼◆…☆。

　　风机的工作原理是空气动力学原理○◁。利用风吹过叶片形成叶片正反面的压差产生的升力□▪□▲▲，令风机旋转并经过齿轮箱★=▲■■，进而带动风力发电机转子=▷◆■，将风的动能转化成发电机转子的动能…=▲…□…，然后再将转子的动能又转化成电能输出☆▷▷▪□。

　　叶片是整座风机的■◆▼…•○“灵魂■▷▽☆◆”◁●▽◇▪…，也是将自然界风能转换为风力发电机组电能的核心部件▷◆▽。为达到最佳离心效应▼★●○☆☆，大型海上风电机组一般采用三叶片设计•▷=▪☆。遥望海上■□▼-◇=，叶片显得身形瘦小▼★•=，但实际上□●☆▷，它们可谓是☆▼☆◇○“超级大风车●•□◇▷□”☆▲•▪■▷。以ENBL-E/8○▲△▷.5叶片为例▪☆▪-，叶片重41吨◁◁◇•，长111m◇…▽-○○，约有30层楼高▼◇◇；扫风面积40000多平方米■▽•○，相当于5个标准足球场◁-○○☆。

　　②近海风电场△◇○▽△，指在理论最低潮位以下5m～50m水深的海域开发建设的风电场=•▪。

　　以SWT-4○□.0-146型海上风力发电机组为例▲☆▲◆，每天可发出高达9-▲.6万kWh的清洁电力▽★▷，这相当于每天可节约标煤33■◆•.6吨★◇…=，减少88▽▷☆•▷▷.65吨二氧化碳排放▼●，这不仅满足了日益增长的电力需求☆▪-□◆◁，也降低了煤炭燃烧所产生的污染物排放★◁=●，为我国的能源结构注入了绿色动力…◁…=，更是对实现国家碳达标…★★▼、碳中和战略目标的积极贡献◇○◁★。

　　同时▷▲△，在救助点合适区域放置了防水防潮的橙色应急救助箱▽▼▽▷-▽，箱内配备一定数量的救助用品■○◆△△、急救药物和生活用品等18类物资▽•☆★◇。社会应急救助点可及时为遇险人员提供救助条件□•-•…■，大大增加遇险人员自救和求救机会◇•，有力提高海上人命搜救成功率•◁-。

　　海上风电场企业自备的应急救助点一般设置在室内◆•☆•，其具体结构如下图（风电机组基础结构四种基本形式）所示◇▲◁△◇▪。标识醒目□■◆●、易于辨别▽◆=。主要供风电运维作业人员应急使用▽▷。内中留白处表示风机叶片和塔筒▲-▪▲…•，而社会公益的应急救助点设置在室外▷△▲•□☆，通过交流集电线路将各个风力发电机组产生的电收集起来▲◁○▪▽，仅供周边养殖渔民和附近遇险人员在紧急情况下使用☆●△！

　　南通沿海风力资源丰富●▷•★◇◁，风能分布集中稳定▷◁☆★○，年可利用小时数高▼……▼▼☆，占据新能源开发利用的•△•“天时地利□○▷☆★▪”◁•□=○●。目前▷◁■=▼，南通沿海已建成23座海上风电场▲●、1573座风机◇●、装机容量668=■▪▼◆•.52万千瓦▷▪□◆◇。

　　一台台崭新的=◇▷□“大风车◁▽▪”在海风中徐徐转动□-…，白色的叶片与蓝色的大海相映成趣●◁-•◁，每一座风车都犹如一个巨人般巍然矗立于南通沿海◆☆=，为这广袤的天地间增添了些许别样的景致▲▪☆•…。

　　创新监管举措●□▼★◁◇，提升风电运维管理-●。联同风电企业共同制定《如东海上风电业主单位高质量选船机制》和《运维船舶选船标准》…△，创新推出《南通海上风电工程相关法律法规文件汇编》▲-，系统梳理了风电管理脉络凯发官网首页▲▪▷▷◇，提炼了风电管理经验▲■•▽。建立风电运维登乘点智能卡口•◆☆，升级运维人员查验措施□○▼△，实现…=▷△△“快速查验…☆△○□、精准识别…▷▷▽○、有序登乘…▷☆▪…▼”□▪。创新推出江苏首个海上风电场海缆安全防护电子预警系统◆••▪，以前端感知系统和预警监控平台为手段□▷○▪••，对 220KV主海缆集中廊道周边及过往船舶进行24小时实时监控☆◁△▪●。

　　风电机组的固定有四种基本形式◆=●□◁★：陆地基础■▲◁▪•、单桩基础…▷▽-○、基脚架基础和浮式基础•◇□□▼，中部蓝色SOS表示代表救助信号…■●-■，再通过海上升压站将电压升高◁◇▪，红色外圈代表救生圈•□▲，然后通过海底电缆将电输送到岸上变电站•▽◆★★◇？

　　海缆通过其自带的光纤作为传感器○☆●■，可以实现对缆表温度状态-□、缆芯温度状态等的实时监控◁▪•，同时设定海缆左右500m内为安全警戒区▷--=，一旦船舶进入=▷□，会立即报警▽□▲▼。

　　通过搭建三维数字化风场模型○●◆●◇，实时监控海上风电场所在海域的强天气过程▪☆，预报未来7天风电场近海面气象要素=▼■□●◆探寻海上风电场的秘密，同时▼☆◁-◆，兼具落水预警▽……▼•◆、危险区违规进入告警等功能□★☆△■。

　　在大数据▪▲=★黑科技——还有这种操、云计算•○◇、物联网=…▽•、人工智能等新兴技术的加持下★△△•★4种不同风格区别！探，，风电场不仅有敏锐的…•●◆“五官▪▽☆○•”■●▼，更有聪明的●☆▽○●“大脑▷□☆•■”▲☆☆☆▼。南通沿海风电机组■▪▽☆，每一台都能听会看◁▪▽-、可感可控△▽★△◁○。这种感知能力▪☆◇，源于分布在机组上的各种先进传感器•■=△-★。

　　风车呼呼转▼●…○，电从海上来■▽。风力发电机组是风电场的发电装置▷…◇=，单个的风电机组包括叶片●◆、风机●▷▷▪、塔身和基础部分•○◁★◇。

　　①潮间带和潮下带滩涂风电场■△-◁=，指低于平均大潮高潮线m水深内的海域开发建设■○…•▽。

　　坚持协调理念•=…◁□，共建执法联动机制△▼▽。依托海上风电产业链党委•-，成立•●■○○★“海上红枫桥◆◆★”矛盾纠纷调处中心••◇☆◆□，为链上企业提供纠纷调处●△◆、公证仲裁-=○、法律援助等一站式融合服务▲△◆○=•，坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面▲▽…•◇☆，护航海上风电产业链高质量发展-★，做到☆=▽▲•“小事不出船★☆▲◁◁□、大事不出场◆•、急事不出链★●◆☆□、矛盾不上交-▽▲★■▷”○▷，成功调解多起矛盾纠纷○……▼。联合风电企业推进海上风电桩应急救助点建设-☆，创新制定《南通海上风电桩应急救助点设计方案》=◁□，利用海上风机★◇▪、升压站和换流站设置企业自备的应急救助点1459个◇◇=▲•、社会应急救助点208个◆■，基本覆盖了如东海上风电场全域凯发官网首页▲•▽□▷。

　　指在大于理论最低潮位以下50m水深的海域开发建设的风电场▽☆●。社会应急救助点在风机塔筒上张贴了直径60厘米圆形且带3M反光膜的应急救助标识◆…■☆○-，③深海风电场▷=▼，这四种基本形式分别运用在路地◇☆、浅水（水深＜30m）▷▼●、中等水深（水深30～60m）■○▲凯发首页海上那些事儿、深水（水深60m）■□▽=。

　　强化风险防控•▲☆，统筹海上交通安全••△▪▼…。开展沿海风电海上交通安全专项活动◇◁☆◆-，建立涵盖电力行业和海上交通安全领域的安全管理制度…•△•☆□，包括明确安全生产责任清单☆▷○□=、配备专业管理人员☆◁=☆…●、理清海上交通管理◆□、强化协作单位管理等方面◆•▷，建立船舶☆☆◁◆□、人员管理制度和42项操作须知■•。科学防范恶劣天气…=◆★●▪，南通海事局根据辖区内风电施工△●•…、运维船舶数量=□•▷、种类◁□、特点■▲▷=，结合辖区水域特征○▷◇▽，科学布局-●□、提前规划船舶避风水域…◁…•=，同气象局保持信息畅通●★☆-■▪，持续跟踪船舶动态•△••，确保各类船舶在恶劣天气到来前及时撤离到位▽◆。

　　迄今为止已建成的海上风电场大部分采用高压交流输电系统（HVAC）=▷▼，其由以下几部分组成■★■◇：交流集电线路■…◁、海上升压站和无功补偿设备□☆、海底电缆•◆、陆上变电站和无功补偿设备…=。